功維叙（敍）隧道有彩虹－貓頭鷹的心視界

廢棄隧道現七彩，舊雨新知齊伸頸，睜大雙目看詳細，手機相機按快門，流連腳步駐不前。

淨覺院對面有免費停車場，停車場頗大。

指標清楚，不容易迷路。

沿路壁面有些可愛的彩繪

依指標慢行，沿途步道完善，約十分鐘就抵達北端隧道口。苗栗隧道位於山線鐵路苗栗站與南勢站之間的貓裏山下，西元1902年（明治35年）6月25日開工興建，次年3月31日完工通車，隧道全長約 441 公尺。整座隧道建築形式、工法均以紅磚材料砌建而成，擁有宏偉的歐式城堡景觀。日治時期台灣第四任總督——兒玉源太郎於隧道北口題「功維叙」，故苗栗隧道也被稱為「功維叙（敍）隧道」。

「功維叙」語出《尚書——大禹謨》「九功維叙」。九功包括六府（水、火、金、木、土、穀）和三事（正德、利用、厚生）。原意指君王治理國事，首在於養民，六府應當妥善治理，三事應當和諧，則九功（九件事）方能維持理順。兒玉源太郎總督引用此詞，意指順遂、暢通之意。

隧道點燈從上午五點到晚上六點

西元1998年9月18日山線鐵路雙軌化的工程完工之後，火車改行駛新闢建的「苗南隧道」，功維叙（敍）隧道因此停用。西元2003年經苗栗市公所整理，「功維叙（敍）隧道」搖身一變成為新的觀光景點。西元2015年苗栗市公所又加以美化，於隧道內裝上七彩燈光及火車通過隧道時的音效，讓百年隧道更具人氣！

隧道頂的七彩霓虹不停變化，想捕捉特定顏色也得算準時間按快門。隧道涼爽，夏天可避暑納涼！

隧道壁的水漬痕意外成為吸引我的重點，每一道線條彷彿都是一道破口，每一道線條都有各自的性格。

彷彿走在連續不斷的拱門廊道

我因這些水漬痕、壁癌而喜悅，它們不但勾勒了歲月，同時也勾畫了一幅幅美麗又特殊的畫！

短短的隧道，我走了約十分鐘，只因為想捕捉七彩的風貌。隧道南端接續小公園，有涼亭、觀景平台及小販，步道平緩好行。

園區鐵軌上展示舊火車

橘色車頭為西元1961年美國製造的 R46 型柴電機車，最早做為牽引台鐵的觀光列車，後來也用於莒光號等列車，於西元2015年報廢。藍色車箱為西元1966年日本製造的 SP32417 鋼製藍皮客車（平快車），最早做為對號快車，後來改做為平快車及普通車，車廂使用電扇，沒有冷氣，窗戶可以打開，於西元2014年報廢。

【尚禹橋】苗栗市公所於西元2017年在舊鐵路上，興建一座紅磚拱型陸橋，取名「尚禹」。「尚禹」有多重意涵，「尚」指「尚書」，「禹」指「大禹」，呼應「功維叙」（出自《尚書——大禹謨》）。「尚」的字意為「尊崇、崇尚、欽仰」，「尚禹」意味苗栗市極力推動觀光文化，活化歷史建築之舉，正如崇尚大禹治理天下、堅韌不拔、勇於開拓的精神，教化市民觀功念思、崇賢敬聖。

【北窩古茶亭】茶亭是早年鄉間最具人情味的建物，善心人士體念販夫走卒的辛苦，於是在山坡頂或山腳下建造亭子，供來往挑夫、行人暫時歇腳，並提供茶水解渴。來者打開茶缸赫然發現上面漂浮一層米糠，有些人以為是惡作劇。但事實上，這乃是善心人士擔心喝水的人，因挑擔或趕路氣未調勻，氣急之下大口喝水而嗆到，容易產生氣鬱有害健康，故而撒些米糠，這樣一來，喝茶的人必須將米糠吹散，小心喝水，才不至於氣鬱。此茶亭是以百年歷史的茶亭原樣建造，供遊客休憩。